多年来货车只能绕行辅路 ，英镑后续规划审批 、闲置
年英纽迟此类基建拖沓 、国高拥堵问题突出 ，速互保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。通枢通车地产开发商权责不清 ，耗资服务沿线大型物流配送中心 ，千万联络道 2025 年才动工 ，英镑可衔接多家大型仓储企业 。闲置基建效率远低于欧洲多国。年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失。国高土地权属纠纷，速互造价超支已是英国交通建设常见问题，枢纽闲置长达七年 。预计今年秋季完工 。协调二十余家产权方耗时数年 。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，叠加地块拆分 、延误根源是公路局 、
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，