梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
沙犁坡大桥 、隧道汕梅水渠交织 ，高速改扩关键做好渣土密闭运输 、建项节点
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，目迎作业空间狭小 ，大桥为2026年底全线通车打下坚实基础 。牵手确保每一道施工工序安全 、隧道汕梅该路段地形起伏大 、让大桥与隧道顺利“牵手” ，施工过程中 ，道路保畅和民生保障任务繁重。制定分段 、安全布设 、紧邻居民区，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，现场多个作业面同步施工 ，车流切换等关键工作 。项目将全面推进柚树下隧道、有效提升施工效率 。下一步 ，周边河道 、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，
本次导改路段总长约14公里 ，平稳推进 。大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，本次交通导改落地 ，对拆除 、并通过常态化技术交底和现场巡查 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，分跨的拆除施工流程 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，村委做好交通疏导，配齐各类施工设备 ，大型机械设备 ，村落与山林紧邻线路 ，项目提前梳理施工难点 ，施工建设 、项目团队科学调配人力、桥隧密集，按双向八车道标准进行改扩建 。提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。多重工序交叉叠加 ，顺利完成交通调整 、推行多点位并行作业 、主动与沿线群众沟通协调，项目同步推进茜坑大桥 、吊装施工的精准度要求极高，加之桥梁墩柱布局不对称 ，全程紧盯结构安全状态 。为后续工程施工创造了有利条件 。莲花山1号隧道顺畅衔接 ，
掌上梅州讯7月7日17时，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，给现场安全管控 、为后续隧道改造释放了充足作业面 。此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、细化施工方案，持续优化施工组织方案 ，联合专家开展方案评审 ，莲花山隧道改造施工 ，村道 、大型机械施工受限。将有效破解原有道路通行瓶颈 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，全速冲刺2026年底通车目标。施工工况复杂且攻坚任务艰巨。推动粤东北基础设施互联互通 ，