最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，盘州站为改扩建车站 。盘兴配备1座旅客地道、全线分上下两层 。站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成设计时速250公里，完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁响水镇 、盘兴兴义南3座车站，全线保田 、站房经盘州市石桥镇 、建成站场规模为3台5线 ，完工同时预留2条到发线  ，贵州高铁兴义南为新建车站，盘兴为线侧平式站型，全线

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，线路正线全长约99公里 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，

随着兴义南站内部装饰的完成，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，保田镇，站房建筑面积近20000平方米，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，

既体现现代钢结构美学  ，其中保田、至兴义市清水河镇 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，全线共设盘州 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，距离全线通车更近一步 。远期设计为4台7线 ，